Mengapakerajaan malaka tidak dijuluki sebagai pusat perdagangan internasional seperti kerajaan samudra pasai - 2366191 tiaraevelin tiaraevelin 27.03.2015 Sejarah Sekolah Menengah Atas terjawab mengapa kerajaan malaka tidak dijuluki sebagai pusat perdagangan internasional seperti kerajaan samudra pasai 1 Lihat jawaban Iklan Iklan Penulis Muhammad Lazuardi KrisantyaEditor Muhammad Fachrul RabulHang Tuah, Laksamana kerajaan Melaka yang melegenda di Tanah abad ke-15 dan abad ke-16, Kesultanan Malaka atau Melaka di Semenanjung Melayu merupakan salah satu negara paling berpengaruh di Asia Tenggara. Hal ini tak lepas dari status yang berhasil disandang oleh ibukotanya, Bandar Malaka, yang oleh orang Eropa dijuluki sebagai “Venesia dari Timur”. Bandar Malaka adalah pusat perdagangan utama di Nusantara dan salah satu yang terpenting di seluruh Asia sepanjang eksistensinya sebagai ibukota Kesultanan Malaka. Mengapa dan bagaimanakah sejarahnya?Malaka didirikan oleh Parameswara, seorang bangsawan Melayu yang telah melanglangbuana sebagai penguasa di Palembang dan Singapura. Pada awalnya, Malaka hanyalah sebuah kampung nelayan kecil milik suku Orang Laut yang terletak di pesisir selatan Semenanjung Melayu. Antara tahun 1398 dan 1402, Parameswara tiba di tempat ini setelah ia terusir dari kerajaannya di Pulau Temasek atau Singapura yang runtuh akibat serangan-serangan militer dari Majapahit dan Ayutthaya, kekuatan-kekuatan regional utama di Asia Tenggara saat Dinasti Malaka, Sejarah Melayu atau Sulalatus Salatin menyatakan bahwa Parameswara tiba di Malaka setelah beberapa kali berpindah tempat dalam pelariannya dari Singapura. Ia akhirnya memutuskan untuk menetap di sana, setelah melihat suatu interaksi antara anjing-anjing pemburu milik pengawalnya dan seekor kancil liar yang melewati mereka. Si kancil dapat memperdaya dan menceburkan anjing-anjing itu ke sungai, “mengalahkan” mereka. Peristiwa ini mengilhaminya untuk tinggal dan mengembangkan permukiman di tempat itu. Permukiman ini dinamakannya Malaka, merujuk kepada nama pohon yang menaungi dirinya saat ia menyaksikan peristiwa tadi. Permukiman ini kemudian disatukan dengan kampung nelayan Orang Laut di daerah itu, di mana penduduknya bersedia mengabdi kepada Malaka diperkirakan terjadi pada tahun 1402. Berbekal status dan pengalaman sebelumnya sebagai seorang bangsawan Melayu dan raja Singapura, Parameswara mengangkat dirinya sebagai Raja Malaka. Sebuah kerajaan baru pun telah lahir. Parameswara berkeinginan agar kerajaannya ini mampu meraih kesuksesan dan kekayaan yang sama dengan Kerajaan Singapura yang dahulu dipimpin olehnya. Pertama-tama, ia harus mengamankan diri dari ambisi imperium-imperium besar yang mengelilinginya, Majapahit dan Ayutthaya. Beruntunglah ia karena pada tahun 1405, Kekaisaran Ming Cina – negara terkuat di Asia dan salah satu yang terkuat di dunia saat itu – tengah mengadakan ekspedisi Armada Harta Karun’-nya untuk menjamin keamanan jaringan perdagangan internasional di Samudera Hindia dan Pasifik Barat. Armada ini dipimpin oleh laksamana laut Cina Muslim yang terkenal itu, Cheng adalah salah satu tempat yang dikunjungi oleh armada Cheng Ho dalam ekspedisi pertamanya pada tahun 1405. Sebelumnya, Cina sudah pernah mengirim misi perutusan pimpinan Yin Ching ke Malaka pada tahun 1403. Yin Ching melaporkan bahwa saat itu Malaka masih merupakan sebuah negara kecil yang tidak penting. Ia juga menyatakan bahwa Kerajaan Malaka adalah negara bawahan dari Kerajaan Siam atau Ayutthaya, di mana ia diwajibkan mengirim upeti tahunan berupa 40 tahil emas. Ini menunjukkan bahwa pada masa awal berdirinya, Malaka belum mempunyai kekuatan dan pengaruh yang cukup untuk melawan salah satu imperium tetangganya, sehingga terpaksa menjadi armada Cheng Ho dimanfaatkan dengan baik oleh Parameswara, di mana ia segera menawarkan Malaka untuk menjadi “negara naungan” dari Kekaisaran Ming. Hal ini dilakukannya agar apabila salah satu kerajaan tetangganya datang menyerang, mereka harus berpikir dua kali karena Malaka telah mendapat perlindungan dari Cina. Selain itu, hubungan dengan Cina juga mampu meningkatkan wibawanya, karena Kekaisaran Cina merupakan sebuah negara besar yang oleh penduduk Asia Timur dan Asia Tenggara saat itu dipandang sebagai “pusat dunia”. Setelah resmi mendapatkan status sebagai negara naungan, Parameswara – dengan menumpang armada Cheng Ho pada tahun 1411 – mengadakan kunjungan ke Nanjing ibukota Kekaisaran Ming saat itu untuk menghadap Kaisar Cina, Yongle. Parameswara didampingi oleh keluarga dan pengikutnya yang berjumlah 540 orang, dan diterima dengan baik oleh Kaisar secara resmi Malaka berstatus sebagai negara naungan Cina, namun dalam prakteknya ia adalah negara yang berdaulat. Kekaisaran Ming tidak menempatkan suatu garnisun militer di Malaka dan negara naungan lainnya, melainkan hanya mendirikan guan-chang atau gudang penyimpanan barang-barang dagang. Gudang-gudang ini dikelola oleh sejumlah pejabat Cina yang dilantik oleh Laksamana Cheng Ho sebagai perwakilan resmi Kekaisaran rupanya masih berpihak kepada Parameswara. Pada tahun 1404, Kerajaan Majapahit di Jawa, yang kala itu membawahi banyak negara di Nusantara, terjebak di tengah perang saudara yang destruktif. Perang ini, yang dinamakan Paregreg, berlangsung selama kurang lebih dua tahun 1404-1406 dan menghancurkan kekuatan angkatan laut Majapahit yang pada abad ke-14 telah dapat “mengamankan” sebagian besar Asia Tenggara Kepulauan dari dominasi Kekaisaran Yuan Mongol di utara dan menyatukan wilayah itu ke dalam satu mandala besar yang berpusat di Pulau Jawa. Perang Paregreg dimanfaatkan oleh sejumlah vasal Majapahit di luar Jawa untuk melepaskan diri. Mereka merasa bahwa tak ada gunanya lagi untuk bernaung di bawahnya. Serupa dengan Malaka, mereka menawarkan diri kepada Armada Harta Karun Cheng Ho yang tengah berkunjung untuk diakui sebagai naungan Kekaisaran Ming. Di antara negara-negara ini adalah Brunei di Kalimantan dan Aru di Sumatera, yang berkat intervensi Ming berhasil lepas dari Majapahit pada tahun Malaka di bawah Parameswara juga memanfaatkan melemahnya pengaruh Majapahit untuk melancarkan perluasan kekuasaan. Ia menaklukkan sebagian besar wilayah Johor Ujong Tanah, Batu Pahat, Muar, Pagoh, Segamat dan Selangor Kelang, Linggi. Ia juga berhasil merebut kembali Singapura. Majapahit tak mampu melakukan apa-apa untuk membalas hal ini, karena selain kekuatannya belum pulih akibat Perang Paregreg, ia juga mengetahui bahwa Malaka telah mendapat perlindungan dari muncul reaksi berbeda dari tetangga Malaka di utara. Kerajaan Ayutthaya justru menanggapi ekspansi Malaka dengan menyerangnya. Ia melihat Malaka sebagai vasal yang memberontak. Antara tahun 1409 dan 1456, Ayutthaya diketahui berkali-kali menyerang Malaka, baik dalam wujud ekspedisi militer ataupun serangan penjarahan. Ini menimbulkan amarah Kaisar Cina, yang pada tahun 1431 mengirimkan surat bernada ancaman kepada Raja Siam, Samphraya atau Borommarachathirat II untuk menghentikan permusuhannya dengan Malaka. Intervensi Cina berhasil meredakan permusuhan Ayutthaya-Malaka secara berangsur-angsur, yang kemudian berubah menjadi hubungan perdagangan yang baik. Perdamaian ini menunjukkan besarnya wibawa Kekaisaran Ming Cina sebagai negara terkuat dan paling berpengaruh di Asia pada abad perkembangan Malaka sebagai pusat perdagangan internasional dimulai sekitar tahun 1409-1414. Tome Pires dalam Suma Oriental mencatat bahwa kala itu Raja Malaka menghubungi Raja Jawa Majapahit dan mengutarakan keinginannya untuk mengembangkan pelabuhan Malaka. Parameswara menyatakan bahwa untuk mencapai hal itu, ia harus menarik orang-orang Jawa yang merupakan kaum dagang paling dominan di Nusantara pada abad ke-15. Saat itu, pedagang-pedagang Jawa lebih suka singgah di pelabuhan Pasai di Sumatera, yang merupakan pusat perdagangan utama di Selat Malaka sejak akhir abad ke-13. Raja Jawa, Wikramawardhana mengabulkan keinginannya. Namun, ia menyatakan bahwa Parameswara harus turut meminta izin kepada Raja Pasai. Sejak lama, pedagang Jawa telah mendapat perlakuan istimewa dari Kerajaan Samudera Pasai yang tidak memberlakukan pungutan pajak kepada mereka. Samudera Pasai sendiri kala itu tengah menikmati puncak kejayaannya, di bawah pimpinan Sri Ratu menuruti permintaan Wikramawardhana. Ia menghubungi Ratu Nahrasyah dan menyampaikan maksudnya. Sang Ratu bersedia mengabulkan keinginannya itu dengan satu syarat, yakni agar Parameswara mau memeluk Islam terlebih dahulu. Raja Malaka itu setuju, dan ia pun menjadi seorang Muslim. Ia menikahi seorang putri dari Pasai untuk mempererat hubungannya dengan kerajaan itu, kemudian mengganti nama gelarnya menjadi “Sultan Iskandar Syah”. Sebagian besar penduduk Malaka mengikuti jejak rajanya, di mana mereka berbondong-bondong memeluk Islam dengan sukarela. Fenomena ini nantinya menjadi tren di banyak kerajaan Nusantara ketika Islam semakin berkembang pesat dalam abad-abad diplomasi yang dilakukan oleh Parameswara ini berbuah keberuntungan ganda kepadanya. Selain berhasil menggaet para pedagang Jawa ke pelabuhan Malaka, status barunya sebagai seorang raja Muslim juga berhasil menarik pedagang-pedagang Muslim dari India, Persia, dan Arab. Ekspedisi Dinasti Ming yang masih terus berlangsung hingga tahun 1433 juga ikut memberikan sumbangan. Orang-orang Cina berdatangan dan mulai menetap di Malaka, khususnya orang Hui Muslim yang membentuk sebagian kru Armada Harta Karun Cheng Ho. Parameswara berhasil menggapai impiannya untuk menjadikan Malaka sebagai pusat perdagangan yang sukses seperti Singapura sebelumnya, bahkan kini jauh melampauinya. Malaka pun berangsur-angsur berkembang menjadi pusat perdagangan utama di Nusantara, dan salah satu titik terpenting dalam jaringan perdagangan internasional Samudera Malaka menjadi negara Islam dan perkembangannya sebagai pusat perdagangan internasional, tak dapat dilepaskan dari keberhasilan diplomasi Parameswara dalam berhubungan dengan kerajaan-kerajaan besar di sekitarnya, terutama Samudera Pasai, Majapahit, dan Ming. Raja-raja Malaka berikutnya melanjutkan kebijakan Parameswara. Raja terbesarnya, Sultan Mansur Syah 1456-1477, mempererat hubungan diplomatiknya dengan ketiga kerajaan besar itu, yang telah ikut berkontribusi dalam perkembangan Malaka menjadi pelabuhan dagang utama di Mansur Syah menikahi seorang putri Cina bernama Hang Li Po atau Hang Liu, yang oleh naskah-naskah Melayu disebutkan sebagai putri dari Kaisar Cina, meskipun lebih mungkin jika ia merupakan putri dari pejabat yang kedudukannya lebih rendah, barangkali syahbandar dari salah satu kota pelabuhan di Cina Selatan, atau kapten kapal yang mempunyai hubungan baik dengan Sultan tahun 1459, Sultan Mansur Syah melawat ke Istana Majapahit di Jawa Timur untuk melamar Raden Galuh Cendera Kirana, seorang putri dari Raja Majapahit saat itu, Girisawardhana atau Brawijaya III. Lawatan ini disambut dengan meriah oleh Majapahit, menunjukkan eratnya hubungan kedua negara itu. Raja Majapahit bersedia menikahkan putrinya dengan Sultan Mansur Syah. Sebagai hadiah atas pernikahan itu, Raja Majapahit bahkan bersedia menyerahkan kekuasaannya atas Keritang Indragiri, Jambi, dan Tungkal di Sumatera serta Siantan di Kepulauan Riau kepada tahun 1468, Malaka mengintervensi sebuah perebutan tahta di Samudera Pasai. Sultan Mansur Syah mendukung Sultan Zainal Abidin III yang tersingkir dari tahtanya, dan membantu merebutnya kembali dengan mengirimkan armada laut Malaka pimpinan Bendahara Tun Perak. Sempat terjadi ketegangan hubungan setelah penobatan Sultan Zainal Abidin III, di mana ia menolak tawaran Tun Perak yang menginginkan agar Samudera Pasai menjadi vasal Malaka. Namun, hubungan kedua negara segera membaik dan terus dipererat lagi, khususnya di bidang keagamaan dan kesusastraan. Dari Samudera Pasai-lah, Malaka mengadopsi huruf Jawi Arab Melayu yang kemudian menjadi standar penulisan resmi di Dunia Melayu seiring dengan semakin berkembangnya Islam di kawasan pemerintahan Sultan Mansur Syah seringkali dianggap sebagai puncak kejayaan Kesultanan Malaka. Di bawah kekuasaannya, Malaka melancarkan perluasan wilayah ke Sumatera dan Malaya, baik melalui cara damai maupun peperangan. Ia menaklukkan negeri-negeri di Sumatera seperti Rokan, Siak, dan Kampar dengan ekspedisi militer. Raja-rajanya diislamkan dan “dilebur” ke dalam Dinasti Malaka melalui ikatan perkawinan. Ekspansi ke Malaya juga dilakukan dengan cara serupa, di mana Malaka berhasil menaklukkan Pahang dan Terengganu. Sementara Indragiri, Jambi, dan Tungkal – seperti telah disinggung sebelumnya – berhasil didapatkan dengan cara damai melalui hubungan pernikahan dengan masa kekuasaan Sultan Mansur Syah pula, hidup Hang Tuah, seorang tokoh dalam sejarah Melayu yang sangat dihormati oleh banyak orang Malaysia dan Indonesia modern. Ia menjabat sebagai laksamana dan utusan resmi Kesultanan Malaka yang telah melanglangbuana ke banyak negara asing. Ia merupakan salah seorang pengiring Sultan Mansur Syah dalam lawatannya ke menahkodai kapal ghali kebesaran Malaka, Mendam Berahi, Hang Tuah telah melakukan lawatan diplomatik ke berbagai negara, dari Kerajaan Ryukyu di Jepang, Majapahit, Ayutthaya, hingga Kemaharajaan Wijayanagara di India. Hikayat Hang Tuah bahkan menyatakan bahwa ia pernah pula berkunjung ke Mesir Kesultanan Mamluk dan Rum Kesultanan Turki Utsmani, pusat-pusat peradaban Islam di Timur Tengah, di mana ia menyempatkan diri untuk singgah di Mekkah dan Madinah, kota-kota paling suci bagi umat kemampuannya sebagai diplomat ulung inilah, Hang Tuah berhasil mempererat dan memperluas hubungan diplomatik Malaka dengan banyak kerajaan berpengaruh di sepanjang jalur perdagangan Samudera Hindia dan Pasifik Barat. Dampaknya, Bandar Malaka menjadi semakin ramai. Bertambah banyaklah bangsa asing yang berdagang di kota itu. Orang Tagalog dari Kerajaan Tondo di Pulau Luzon hingga orang Somali dari Kesultanan Ajuran di Tanduk Afrika, semuanya memiliki pos dagang dan permukiman khusus yang ditata dengan sedemikian rupa dan dijamin keamanannya oleh pemerintah Kesultanan tahun 1500, populasi total Bandar Malaka diperkirakan telah mencapai orang. Setiap hari, kota pelabuhan ini dikunjungi oleh 2000 kapal yang datang dari berbagai arah. Mereka memperdagangkan beragam produk, terutama rempah-rempah, teh, serta barang-barang keramik dan tekstil. Ketika orang Portugis tiba untuk pertama kalinya di Malaka pada tahun 1509, mereka menyaksikan sebuah kota yang besar dan megah dengan masyarakat kosmopolitan yang saling berinteraksi dalam 80 bahasa. Wajar apabila Portugis kemudian mengincar Malaka sebagai sebuah titik penting yang harus dikuasai untuk memperluas dominasi mereka dalam jaringan perdagangan Samudera bagaimana Malaka bisa menjadi pusat perdagangan utama di Nusantara? Kemampuan diplomasi yang mumpuni dan sedikit keberuntungan, itulah Ahmad, A. Samad 1979. Sulalatus Salatin Sejarah Melayu. Kuala Lumpur Dewan Bahasa dan Pustaka. Cortesao, Armando. 2016. Suma Oriental Karya Tome Pires Perjalanan dari Laut Merah ke Cina & Buku Francisco Rodrigues. Yogyakarta Ombak. Groeneveldt, 2018. Nusantara dalam Catatan Tionghoa. Depok Komunitas Bambu. Osman, Zulkifli, dkk. 2015. Bahasa Melayu dalam Konteks Budaya. Tanjong Malim Penerbit UPSI. Salleh, Muhammad Haji. 2013. Hikayat Hang Tuah. Jakarta Ufuk Publishing House. Tan Ta Sen. 2010. Cheng Ho Penyebar Islam dari China ke Nusantara. Jakarta Kompas. Mengapa Kerajaan Sriwijaya disebut sebagai kerajaan maritim? Kerajaan maritim nusantara berkembang di Sumatera, Jawa, dan Kepulauan Maluku. Kerajaan maritim adalah sebutan untuk kerajaan yang terletak di pesisir pantai dan masyarakatnya menjalankan kegiatan yang berkaitan dengan laut, seperti perikanan, perdagangan, dan

Kesultanan Malaka Foto Wikimedia CommonsKesultanan Malaka merupakan salah satu kerajaan bercorak Islam yang berpusat di wilayah Malaka. Awalnya Malaka bukanlah jalur perdagangan penting, hanya sebagai tempat persinggahan para pedagang yang ingin melakukan proses perniagaan ke wilayah timur Nusantara, atau ke wilayah Asia Tenggara. Namun Malaka berubah menjadi pusat perdagangan penting setelah munculnya Kesultanan Malaka sekitar tahun 1400-an. Kesultanan Malaka menjadi kekuatan utama yang memegang kekuasaan di Selat Malaka hingga akhir abad ke-15. Malaka menjadi kota pelabuhan penting yang banyak menjual hasil bumi, seperti emas, timah, lada, dan Malaka didirikan oleh Parameswara, tetapi silsilahnya masih menjadi perdebatan para ahli. Berdasarkan Sulalatus Salatin, kesultanan Malaka merupakan kelanjutan dari Kerajaan Melayu atau Temasik di Singapura. Akibat dari serangan yang dilakukan oleh Jawa dan Siam, Parameswara memindahkan wilayah kekuasannya ke Malaka. Letak Selat Malaka yang sangat strategis, terlindungi oleh barisan bukit dan fenomena pasang air laut, membuat wilayah itu sangat cocok dipilih untuk membangun sebuah kerajaan baru. Parameswara kemudian mendirikan sebuah pelabuhan sebagai tempat untuk melakukan perniagaan dengan bangsa lain, sekaligus sebagai tempat membangun perekonomian kerajaan. Hanya dalam beberapa tahun saja, Selat Malaka berubah menjadi jalur perdagangan yang ramai dan mulai dikunjungi oleh para pedagang dari seluruh jalur Malaka mulai didengar oleh Kaisar Tiongkok dari Dinasti Ming, yaitu Kaisar Yongle. Ia kemudian mengirimkan seorang utusan ke Malaka pada 1405. Pengiriman utusan tersebut menjadi jalan bagi terbentuknya hubungan diplomatik antara Malaka dan Tiongkok. Para pedagang dari Tiongkok mulai ramai berdatangan ke Malaka untuk mendirikan basis perdagangan mereka. Selain dari Tiongkok, para pedagang juga datang dari Jawa, India, dan Tiongkok kemudian mengakui Parameswara sebagai penguasa sah wilayah Malaka. Ia kemudian memberikan tanda kehormatan berupa sutra dan paying kuning sebagai simbol kerajaan, serta surat penunjukan Parameswara sebagai penguasa yang diakui oleh Kaisar Tiongkok. Pada 1411, putra Parameswara, Megat Iskandar Syah, mengunjungi Tiongkok untuk memberikan kabar bahwa ayahnya telah meninggal. Megat Iskandar Syah menggantikan ayahnya memerintah Malaka pada 1424. Selama masa pemerintahan Megat, hubungan antara Tiongkok dan Malaka tetap terjalin dengan baik. Malaka pun akhirnya berubah menjadi pusat perdagangan di Asia Tenggara mengalahkan wilayah yang dibuat oleh Laksamana Cheng Ho saat mengunjungi Nusantara pada 1409 mengatakan bahwa mayoritas masyarakat Malaka telah beragama Islam. Ketika Malaka dipimpin oleh Sultan Mudzaffar Syah, kesultanan ini dapat menahan serangan dari Siam. Ia pun kemudian melakukan ekspansi ke wilayah Semenanjung Malayu dan pesisir timur pantai Sumatera. Tahun 1459, Sultan Mansur Syah naik tahta dan Malaka melanjutkan ekspansinya ke wilayah Kedah dan Pahang. Selain itu juga ia berhasil menguasai wilayah Kampara dan masa pemerintahan Sultan Mahmud Syah, Malaka dihadapkan dengan datangnya bangsa Eropa yang ingin menguasai pusat perdagangan di sana. Pada abad ke-16 bangsa Portugis tiba di Malaka dan mulai menyerang Kesultanan Malaka di bawah pimpinan Alfonso de Albuquerque. Pada 24 Agustus 1511, Kesultanan Malaka akhirnya jatuh ke tangan bangsa Portugis. Kekalahan yang diterima oleh Kesultanan Malaka membuat jalur perdagangan di Selat Malaka mulai tidak stabil dan perekonomian kerajaan pun mulai menurun. Pasukan Malaka melakukan serangkaian serangan balasan, namun tidak berhasil karena kekuatan pasukan Portugis yang terlampau besar. Akhirnya Kesultanan Malaka dipindahkan ke wilayah Johor pada masa pemerintahan Sultan Alauddin Riayat Syah Gustama, Faisal Ardi. 2017. Buku Babon Kerajaan-Kerajaan di Nusantara. Yogyakarta Brilliant Book

Kerajaanini terletak di daerah Sulawesi Selatan. Makassar sebenarnya adalah ibukota Gowa yang dulu disebut sebagai Ujungpandang. Secara geografis Sulawesi Selatan memiliki posisi yang penting, karena dekat dengan jalur pelayaran perdagangan Nusantara. Bahkan daerah Makassar menjadi pusat persinggahan para pedagang, baik yang berasal dari
- Kerajaan Malaka berdiri pada abad ke-15 di dekat Selat Malaka. Raja pertama dari Kerajaan Malaka adalah Parameswara, seorang pangeran Hindu keturunan Palembang, yang setelah masuk Islam bergelar Sultan Iskandar Syah. Kerajaan Malaka merupakan kerajaan bercorak maritim yang mengandalkan perekonomian dari perdagangan dan masa Sultan Mansur Syah 1459-1477, Kerajaan Malaka mencapai puncak kejayaan sebagai kerajaan maritim. Bahkan, Kerajaan Malaka dapat dikatakan sebagai pusat perdagangan dan kerajaan maritim termasyhur di Nusantara pada saat itu. Baca juga Kerajaan Malaka Letak, Pendiri, Kehidupan, dan Puncak KejayaanMengapa Malaka menjadi pusat perdagangan? Setelah kejayaan Majapahit meredup, muncul Kerajaan Malaka sebagai kota dagang di Semenanjung Melayu. Kerajaan Malaka yang berdiri di wilayah Melayu merupakan kerajaan bercorak maritim yang mengandalkan penerimaan kas kerajaan dari sektor perdagangan dan kelautan. Perkembangan aktivitas perdagangan dan pelayaran di Kerajaan Malaka tumbuh dengan sangat pesat berkat letaknya yang berada di Selat Malaka. Selat Malaka, yang terletak di antara Semenanjung Melayu dan Pulau Sumatera, sejak zaman kuno telah berperan penting bagi kerajaan-kerajaan di Asia Tenggara, seperti Sriwijaya, Majapahit, dan China. Bahkan, Selat Malaka dikenal sebagai Jalur Sutra yang menghubungkan perdagangan antara Timur dan Barat.
Mengapakerajaan malaka tidak dijuluki sebagai pusat perdagangan internasional seperti kerajaan samudra pasai. Question from @tiaraevelin - Sekolah Menengah Atas - Sejarah
mengapa kerajaan malaka tidak dijuluki sebagai pusat perdagangan internasional seperti kerajaan samudra pasai?JawabanJawabannya adalah karena kurang berkembang sebagai pusat perdagangan Samudera Pasai didirikan oleh Nazimuddin al-Kamil, seorang laksamana dari Mesir. Nazimuddin kemudian mengangkat Marah Silu sebagai pemimpin pertama Samudera Pasai dengan gelar Sultan Malik samudra pasai disebut sebagai kerajaan marintim karena letaknya yang strategis dan masyarakatnya menjalankan kegiatan yang perekonomian yang berkaitan dengan laut seperti perdagangan dan pelayaran. Lada sebagai salah satu komoditas ekspor utamanya. Selain lada, Kerajaan Samudera Pasai juga mengekspor sutra dan kapur Samudera Pasai dekat dengan Kerajaan Malaka terletak di dekat Selat Malaka, dimana wilayah ini merupakan jalur pelayaran dan perdagangan internasional. Tetapi Kerajaan Malaka kurang berkembang sebagai pusat perdagangan internasional walaupun dekat dengan jalur perdagangan Kerajaan Malaka tidak dijuluki sebagai pusat perdagangan internasional karena kurang berkembang sebagai pusat perdagangan internasional seperti Kerajaan Samudera Lain Dari sejarah Sumpah Pemuda dapat kita ambil maknanya nilai-nilai persatuan dan kesatuan bangsa dan membuktikan bahwa ternyata berbagai perbedaan dapat disatukanTanah adalah milik negara, maka rakyat harus menyewa tanah kepada negara. Hal inilah yang melatarbelakangi sistem sewa tanah pada masa pemerintahanSalah satu pengaruh kedatangan agama Hindu-Buddha di Indonesia berasal dari temuan Yupa. Informasi yang dapat diketahui dari yupa adalahOrganisasi-organisasi kemiliteran yang dibentuk pada masa pendudukan Jepang berpengaruh besar bagi bangsa Indonesia setelah kemerdekaanKumpulan Materi Berbagai materi semua pelajaraInformasi Kuliah dan Beasiswa Pendaftaran Beasiswa LPDP 2022 Tahap II Segera Dibuka ! Ini SyaratnyaSeleksi Mandiri Universitas Airlangga D3, D4, dan S1 Tahun 2022mengapa kerajaan malaka tidak dijuluki sebagai pusat perdagangan internasional seperti kerajaan samudra pasai?Pertanyaan Lain Kumpulan Materi Informasi Kuliah dan Beasiswa

SULTANMANSYUR SYAH, memerintah Malaka dari tahun 1458-1477 M. Di bawah pemerintahannya, Kerajaan Malaka mengalami kemajuan yang sangat pesat dan bahkan mencapai masa kejayaannya sebagai pusat perdagangan dan pusatpenyebaran agama Islam di Asia Tenggara. Kejayaan yang dialami Kerajaan Malaka ini adalah berkat usaha dari Sultan Mansyur Syah.

- Selat Malaka merupakan perairan di kawasan Asia Tenggaara yang menghubungkan jalur pelayaran antara Samudera Hindia dan Samudera Pasifik. Selat Malaka terletak di antara Pulau Sumatera dan Semenanjung Melayu, sehingga selat itu sebut sebagai jalur tersebut lantaran, beberapa negara menggunakan jalur tersebut sebagai jalur perlintasan kapal pengangkut bahan bakar dan bahan industri berbagai negara, hingga beberapa negara bergantung pada keamanan dan keselamatan di Selat Malaka. Sejarah Selat Malaka Ada sekitar 400 pelabuhan dan 700 buah kapal yang bergantung pada Selat Malaka, karena jalur ini sudah menjadi jalur utama sejak masa awal peradaban manusia di Nusantara. Sejak dulu, Selat Malaka banyak digunakan pedagang-pedagang dari berbagai negara. Salah satunya, pedagang dari Tamil maupun India yang jumlahnya begitu besar. Baca juga Pengaruh Selat Malaka bagi Sriwijaya, Jalur Perdagangan yang Jadi Rebutan Sebagai penguasaan selat, Kerajaan Sriwijaya merasa berhak untuk menarik pajak dari pedagang-pedagang yang melintasi Selat Malaka. Merasa pajak yang ditarik begitu tinggi, para pedagang melaporkan pada raja Kerjaan Cola. Kemudian, Kerajaan Cola menyerang Sriwijaya dua kali, pada 1017 dan 1025. Dampaknya membuat Sriwijaya lemah dan berbagai pengusaan di Selat Malaka bergantian. Tak lama kemudian Sriwijaya runtuh, pelayaran perdagangan di Selat Malaka semakin ramai. Selat Malaka sudah menjadi jalur pelayaran dan perdagangan Internasional sejak Kerajaan Samudera Pasai. Bahkan sejak berabad-abad pertama masehi sudah dipergunakan sebagai jalur pelayaran antara India dan China Selatan serta bangsa-bangsa yang mendiami dataran Asia Tenggara, salah satunya di kepulauan Indonesia. Peranan Selat Malaka sebagai salah satu jalan sutera atau silk road semakin ramai dikenal berbagi bangsa di kawasan Asian Barat, Tenggara, dan sampai negara-negara Eropa, walaupun belum secara langsung menggunakan jalur Selat Malaka. Baca juga Peranan Selat Malaka bagi Jalur Perdagangan Nama Selat Malaka berasal dari pelabuhan dagang Melaka sebelumnya Malaka yang penting pada abad ke-16 dan abad ke-17 di Melayu. Selat Malaka Pintu Gerbang Terpendek di Asia Pasifik Secara geografis, Selat Malaka berada di bawah kedaulatan tiga negara Asia, yaitu Indonesia, Malaysia, dan Singapura. Selat Malaka membentang sepanjang 805 km 500 mil dengan lebar 65 km 40 mil di sisi selatan dan melebar di sisi utara sekitar 250 km 155 mil. Selat ini juga terhubung dengan Selat Singapura yang memiliki panjang 60 mil. Selat Malaka di sebelah barat berbatasan dengan bagian utara Pulau Sumatera dan Lem Voalan yang merupakan bagian dari Goh Phuket, Thailand. Bagian timur berbatasan dengan Tanjung Piai di Malaysia dan Karimun, Indonesia. Bagian utara berbatasan dengan pantai Semenanjung Malaysia. Bagian selatan berbatasan dengan Tanjung Kedabu dan Karimun, Indonesia. Baca juga Mendagri Karang Singa dan Karang Selatan di Selat Malaka Jadi Batas Teritorial Indonesia Selat Malaka merupakan pintu gerbang utama yang strategis serta terpendek di kawasan Asia pasifik yang menghubungkan negara-negara Timur Tengah, Afrika maupuan Eropa. Jalur ini melalui Samudera Hindia dan Samudera Atlantik ke negara-negara Timur jauh melalui Laut Cina Selatan dan Samudera Pasifik. Karena itulah, Selat Malaka dikatakan sebagai salah satu selat internasional. Editor Ari Welianto Sumber dan Dapatkan update berita pilihan dan breaking news setiap hari dari Mari bergabung di Grup Telegram " News Update", caranya klik link kemudian join. Anda harus install aplikasi Telegram terlebih dulu di ponsel.

Halamanini berisi artikel tentang Australia sebagai negara. Untuk Australia sebagai benua, lihat Australia (benua). Australia, resminya Persemakmuran Australia (bahasa Inggris: Commonwealth of Australia), adalah sebuah negara di belahan selatan yang terdiri dari daratan utama benua Australia, Pulau Tasmania, dan berbagai pulau kecil di Samudra Hindia, dan Samudra Pasifik.[C 1] Negara-negara

- Kerajaan Sriwijaya menjadi salah satu kerajaan besar di Indonesia. Nama Sriwijaya kini sering digunakan dalam berbagai merek dagang, bahkan nama institusi di Tanah Air. Kejayaan Kerajaan sriwijaya di masal lalu tak bisa terlepas dari peran Selat Malaka. Perairan yang memisahkan pulau Sumatera dengan Semenanjung Malaka ini menjadi jalur perdagangan penting sampai saat juga Menelusuri Jejak Sejarah di Taman Purbakala Kerajaan Sriwijaya Jalur Sutera maritim Pada masa kejayaannya, Sriwijaya menguasai hampir seluruh wilayah Asia Tenggara, salah satunya adalah Selat Malaka. Dilansir dari "Arti Penting Selat Malaka dan Selat Bangka bagi Sriwijaya dalam Memperlancar Perdagangan antara China, India, dan Arab" karya Ida Suryani, Selat Malaka disebut sebagai salah satu jalur perdagangan besar di wilayah Asia. Jalur perdagangan pada masa Kerajaan Sriwijaya Selat ini bahkan masuk ke dalam Jalur Sutera maritim yang dilewati para pedagang dari beragam negara. Jalur Sutera maritim merupakan jalur perairan yang dimulai dari China dan Indonesia melalui Selat Malaka dan ini juga menjadi jalan menuju Teluk Persia melalui Syria ke Laut Tengah. Dari sini juga ada yang ke Laut Merah melalui Mesir dan kembali berakhir di Laut Tengah. Baca juga Sejarah Kemunduran Kerajaan Sriwijaya dan Bangkitnya Kerajaan Malayu Selat Malaka, jalur pelayaran dan perdagangan Dalam sejarah kemaritiman, Selat Malaka merupakan jalur pelayaran dan perdagangan yang sangat penting. Selat ini menjadi jalan lintas para pedagan yang melewati bandar-bandar besar di sekitar Samudera India dan Teluk Persia. Selat Malaka disebut sebagai pintu gerbang jalan perdagangan barat dan Selatan China. Selat Malaka juga menjadi pintu gerbang dalam jalur perdagangan timur menuju China. Perebutan Selat Malaka Sebelum jatuh ke tangan Sriwijaya, Selat Malaka merupakan wilayah kekuasaan Kerajaan Malayu. Selat ini menjadi persinggahan utama dalam jalur pelayaran dan perdagangan antara India dan China. Eddy Purwanto/NurPhoto via Getty Images Candi Muaro Jambi yang menjadi candi perpaduan Hindu-Buddha se-Asia Tenggara juga merupakan peninggalan Kerajaan Sriwijaya Peran penting dari Selat Malaka inilah yang dipercaya menjadi motif penyerangan Kerajaan Sriwijaya terhadap Malayu.
KerajaanSriwijaya adalah kerajaan yang didirikan oleh Dapunta Hyang Sri Jayanasa pada abad ke-7 M, yang diperkirakan pusat kerajaannya ada di tepi Sungai Musi, Palembang, Sumatera Selatan. Kerajaan Sriwijaya adalah kerajaan maritime bercorak Budha, yang mengalami masa kejayaan pada masa Raja Balaputra dewa pada abad ke-9 M, saat itu kerajaan
Kerajaanini diperkirakan berdiri pada tahun 1396-1400 Masehi yang ter Sejarah Berdiri, Kejayaan, dan Peninggalan Kerajaan Malaka Kerajaan Malaka atau Kesultanan Malaka adalah salah satu kerajaan yang pernah berjaya pada masanya.
Lokasiini menguntungkan Indonesia karena menjadi inti jalur perdagangan lalu lintas dunia dan menjadi jalur transportasi negara-negara lain. Jalur laut adalah jalur yang paling efisien untuk mengangkut barang dalam jumlah besar. 4. Indonesia terletak di jalur strategis perdagangan internasional yang disebut jalur sutra laut, yaitu dari
KerajaanSriwijaya, kerajaan maritim terbesar pada masa kejayaannya, Kerajaan Sriwijaya mengalami keberhasilan di beberapa bidang. Salah satunya dalam bidang maritim, dengan menguasai jalur perdagangan melalui Selat Malaka, Selat Sunda, dan Semenanjung Malaya. Rakyatnya pun hidup dengan makmur karena kerajaan mendapatkan banyak pemasukan dari Semakinlama, Makassar memainkan peranan penting di dalam pelayaran dan perdagangan di Nusantara. Di Pulau Sulawesi terdapat berbagai kerajaan, seperti Gowa, Tallo, Bone, Soppeng, Wajo, dan Sidenreng. Namun, hanya Gowa dan Tallo yang menggabungkan diri menjadi satu kekuatan dengan nama Makassar. Raja Makassar yang pertama masuk Islam adalah
Adabeberapa faktor yang menyebabkan kerajaan Banten menjadi kerajaan besar dan berkembang cukup pesat yaitu : Lokasi pelabuhan Banten strategis karena terletak di teluk Banten dan terlindungi oleh pulau panjang. Sehingga pelabuhan Banten menjadi pelabuhan yang sangat besar karena memenuhi syarat sebagai pelabuhan perdagangan maupun sebagai
MengapaParis Dijuluki sebagai Pusat Mode Dunia Raja Louis XIV adalah pecinta keindahan yang memiliki selera sangat tinggi. Ini bisa kita lihat dari arsitektur Istana Versailles yang begitu spektakuler dan juga cara berpakaiannya. KerajaanMajapahit menjadi pusat kerajaan maritim Nusantara yang berperan melindungi jalur perdagangan laut sebagai jalur utama perdagangan dan menghilangkan ancaman jalur laut di sepanjang wilayah laut Nusantara hingga kawasan di sekitarnya. Armada laut Majapahit sangat besar di masa itu. C.R. Boxer, profesor sejarah dari Inggris mencatat

Pasaimakin mundur dan diperparah dengan berpindahnya pusat perdagangan ke Pulau Bintan dan Aceh Utara. Pada akhirnya Samudra Pasai dapat ditaklukkan oleh Kesultanan Aceh. b. Kerajaan Malaka 1) Letak Geografi Letak Kerajaan Malaka sangat strategis, yaitu berada di Semenanjung Malaya dengan ibu kotanya di Malaka.

Kejadianini tentu saja memicu kemarahan pihak Belanda. Sebagai balasannya, mereka kemudian memblokade semua pelabuhan Kerajaan Gowa-Tallo. Karena hal tersebut, timbullah perseteruan yang sengit antara Belanda dengan Sultan Hasanuddin. Sang sultan memang dikenal sebagai pemimpin yang gigih, tangguh, dan tidak kenal takut.
Menurutcatatan I Tsing, Sriwijaya berperan sebagai pusat pengembangan ilmu pengetahuan dan agama Buddha di Asia Tenggara. I Tsing belajar tata bahasa Sanskerta dan teologi Buddha di Sriwijaya. I Tsing menerjemahkan kitab kitab suci agama Buddha ke dalam bahasa Cina. Sriwijaya juga terkenal sebagai kerajaan maritim dan memiliki armada laut.
KehidupanEkonomi kerajaan gowa tallo • Kerajaan Makasar merupakan kerajaan Maritim dan berkembang sebagai pusat perdagangan di Indonesia bagian Timur. Hal ini ditunjang oleh beberapa faktor : - letak yang strategis, - memiliki pelabuhan yang baik - jatuhnya Malaka ke tangan Portugis tahun 1511 yang menyebabkan banyak pedagang- pedagang yang
2 mengenal kerajaan Islam yang ada di Nusantara, 3. mendeskripsikan akulturasi dan perkembangan budaya Kedudukan Portugis di Malaka terus-menerus mengalami ancaman dan serangan, meskipun keruntuhan Malaka sebagai pusat perdagangan di Asia Tenggara baru terjadi sekitar tahun 1641 oleh VOC (Verenigde Oost Indische Compagnie) Belanda K1Ap.